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電子秤稱重傳感器對(duì)表面防護(hù)與密封材料的要求是：（1）優(yōu)良的粘結(jié)性能，即與電阻應(yīng)變計(jì)的防護(hù)面膠層、彈性元件表面粘結(jié)性好;（2）良好的防潮耐水性能和耐低溫性能;（3）具有較高的電絕緣性能、穩(wěn)定的物理與化學(xué)性能;（4）酸堿度呈中性，對(duì)電阻應(yīng)變計(jì)面膠等無(wú)腐蝕作用;（5）涂覆應(yīng)力低，固化體積收縮小;（6）在稱重傳感器使用溫度范圍內(nèi)（一般為-20℃～70℃）柔軟，彈性好，不增加剛度;（7）操作方便，涂刷性好，固化工藝簡(jiǎn)單;（8）成本較低，容易保存。（本文由上海佳宜電子科技有限公司為您收集...

配料工序是化工生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，配料質(zhì)量控制的優(yōu)劣直接關(guān)系著下游工序能否順利進(jìn)行，如果配制料液的質(zhì)量達(dá)不到要求，輕則造成原料、能源的浪費(fèi)，重則影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)率，并且有些重要生產(chǎn)崗位的配料失誤甚至?xí)o整個(gè)生產(chǎn)釀成事故。所以應(yīng)對(duì)配料過(guò)程的質(zhì)量控制給予足夠重視。1、傳統(tǒng)配料自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)際生產(chǎn)中常見(jiàn)的配料自動(dòng)控制是利用流量計(jì)測(cè)量物料的加入量，然后根據(jù)配制比例來(lái)控制各物料的加量。自動(dòng)配料系統(tǒng)中的稱重儀表運(yùn)用其原理是：配料開(kāi)始時(shí)，流量累積控制器（QIC01、QIC02）控制進(jìn)料閥...

依據(jù)ＯＩＭＬＲ７６－１２００６（Ｅ）版的規(guī)定，可以對(duì)數(shù)字稱重儀表進(jìn)行全性能試驗(yàn)，并頒發(fā)ＯＩＭＬ型式批準(zhǔn)證書(shū)，這為衡器用戶提供了更為廣泛的選擇空間。而作為計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)在對(duì)數(shù)字式稱重儀表進(jìn)行型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)工作時(shí)，可依據(jù)新版建議中提供的檢測(cè)方法進(jìn)行測(cè)量。本文將依據(jù)ＯＩＭＬＲ７６－１２００６（Ｅ）版，并結(jié)合相關(guān)的文獻(xiàn)對(duì)數(shù)字稱重儀表檢測(cè)進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明。ＯＩＭＬＲ７６《非自動(dòng)衡器》建議一個(gè)非常重要的變化是明確了可以單獨(dú)對(duì)非自動(dòng)衡器的模塊頒發(fā)ＯＩＭＬ合格評(píng)定證書(shū)，數(shù)字稱重儀表列居其一，為此增...

電子汽車衡，電子汽車衡的靈敏度通常是指分度靈敏度，其在數(shù)值上應(yīng)正好等于該電子汽車衡相應(yīng)載荷的檢定分度值。電子汽車衡對(duì)具有數(shù)字指示和自動(dòng)或半自動(dòng)校準(zhǔn)裝置的電子汽車衡，可免檢該電子汽車衡的靈敏度。當(dāng)電子汽車衡檢定分度值e≥lmg的情況下，可以測(cè)定其鑒別力，方法如下：在空載或加載時(shí)處于平衡狀態(tài)的電子汽車衡上，把相當(dāng)于數(shù)字標(biāo)尺分度值1.4倍的一個(gè)外加載荷（1.4d），輕緩地加放在電子汽車衡稱盤上時(shí)，原來(lái)的電子汽車衡示值必須有所變化。圍繞電子汽車衡產(chǎn)品安全、有效、品質(zhì)可控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推...

電子秤稱重傳感器對(duì)表面防護(hù)與密封材料的要求是：（1）優(yōu)良的粘結(jié)性能，即與電阻應(yīng)變計(jì)的防護(hù)面膠層、彈性元件表面粘結(jié)性好;（2）良好的防潮耐水性能和耐低溫性能;（3）具有較高的電絕緣性能、穩(wěn)定的物理與化學(xué)性能;（4）酸堿度呈中性，對(duì)電阻應(yīng)變計(jì)面膠等無(wú)腐蝕作用;（5）涂覆應(yīng)力低，固化體積收縮小;（6）在稱重傳感器使用溫度范圍內(nèi)（一般為-20℃～70℃）柔軟，彈性好，不增加剛度;（7）操作方便，涂刷性好，固化工藝簡(jiǎn)單;（8）成本較低，容易保存。（本文由上海佳宜電子科技有限公司為您收集...

稱重傳感器如何與PLC連接？www.14gugu.com傳感器檢測(cè)的信號(hào)是以什么形式傳送到PLC模擬量接口呢？稱重傳感器是不可以直接和PLC連接，中間需要加一個(gè)稱重變送器實(shí)現(xiàn)找傳換，一般都將稱重信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬量和通訊的信號(hào)，或者總線。模擬量一般輸出有：4-20mA，0-10V,1-5V等通訊信號(hào)一般有：RS232，RS485,，支持MODBUS協(xié)議總線：較多的是西門子DP總線，CAN總線推薦使用ZJ8100系列重量變送器，或者是IND320稱重變送器

不同等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼不同的維護(hù)方式匯總面對(duì)眾多的不同等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼，對(duì)于砝碼的維護(hù)你是否感到煩惱呢？你是否為等級(jí)不一的砝碼感到迷茫呢？下面上海佳宜電子科技有限公司為大家詳細(xì)介紹一下各種砝碼的維護(hù)方法：1.各等砝碼按檢定系統(tǒng)表的規(guī)定使用。一等、二等砝碼使用實(shí)際質(zhì)量，各級(jí)砝碼用標(biāo)稱質(zhì)量.2.暫不使用的砝碼必須放在砝碼盒內(nèi).砝碼盒放在潔凈、干燥而無(wú)明顯溫度波動(dòng)的房間或的玻璃干燥皿中.3.二等及*以上標(biāo)準(zhǔn)砝碼不應(yīng)赤手拿取，應(yīng)用攝子、夾叉或墊以柔軟潔凈的鹿皮、真絲綢布或帶上細(xì)紗手套拿取.取放...

電子地磅是秤比較重的重物的電子衡器，如電子汽車衡等，因此價(jià)格比較高，所以我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中要特別注意，尤其是企業(yè)，不正確的使用方法往往會(huì)給企業(yè)造成巨大損失。正確的使用方法不僅可以提高電子地磅的可靠性和準(zhǔn)確度，而且可以大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，四川汽車衡歸納使用過(guò)程中需注意的十五個(gè)細(xì)節(jié)。1.在稱重時(shí),不要超過(guò)地磅的額定量程（因?yàn)檫@樣會(huì)縮短傳感器和載物臺(tái)的使用壽命,更不能猛擊傳感器）2.過(guò)磅車輛應(yīng)等儀表開(kāi)機(jī)顯示歸零后聽(tīng)從工作人員指揮方可上磅。3.過(guò)磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的安全黃線內(nèi)前后...

電子汽車衡角差的調(diào)試方法電子汽車衡角差調(diào)試1先關(guān)機(jī)，將接線盒各電位器調(diào)成一致,然后空秤開(kāi)機(jī)，重量應(yīng)為零，否則按置零鍵建立重量零點(diǎn)（用表測(cè)總激勵(lì)+E和各只傳感器+E之間的電阻，見(jiàn)接線盒的應(yīng)用），開(kāi)機(jī)置零。2將重量的顯示分度值設(shè)為很小，如1kg,并將濾波幅度設(shè)在，如50-200d。預(yù)熱15-30分鐘3在秤的一角加載一批砝碼或重物，用此標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量，并記錄儀表顯示重量。4用此批砝碼（或重物）在秤上依次測(cè)試出其它角重量數(shù)據(jù)，并記錄。5測(cè)試傳感器接線盒上各傳感器上的實(shí)際激勵(lì)電壓，...

電子地上衡,電子案秤,電子臺(tái)秤和可移動(dòng)平臺(tái)秤,它們基本上都使用平行梁式稱重傳感器。大部分采用低彈性模量的鋁合金或不銹鋼材料,分為方框平行梁;雙孔平行梁;雙連控平行梁;五孔平行梁;單空平行梁;錯(cuò)位平行梁。在電子衡器鑒定項(xiàng)目中，有一項(xiàng)就是角耦差的鑒定（1/3稱量），它們的互相之差不能大于鑒定允差（標(biāo)準(zhǔn)稱量的正負(fù)1個(gè)D），它的性能指標(biāo)直接影響電子衡器稱量的準(zhǔn)確性。電子汽車衡/臺(tái)秤要求鑒定程載器的四個(gè)角差，就是把稱盤從中心平均分成四等份，把1/3稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼分別加放,示值的誤差應(yīng)在...

、軌道衡設(shè)置地點(diǎn)軌道衡應(yīng)設(shè)置在線路坡度小于2‰，軌面橫向水平高差小于2mm，兩端直線段大于25m，并滿足鐵路貨車限界要求的直線上。直線段的起始點(diǎn)是指與曲線或道叉的分界點(diǎn)樁基處，所以25m直線段中不允許有道叉存在。在線路坡度段設(shè)置時(shí)，軌道衡的安裝應(yīng)處于水平狀態(tài)，線路的坡度可在二端引軌區(qū)域順延修整。第二、基礎(chǔ)軌道衡基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)必須滿足軌道衡承載力的要求，同時(shí)還應(yīng)考慮軌道衡的檢修通道?；A(chǔ)施工必須預(yù)留安裝防爬底架的二次澆灌平面，且基礎(chǔ)的底筋要露頭，正確的防爬底架施工方法為安裝調(diào)整好防...